Les aéronefs sont souvent plus attractifs pour les fans de Microsoft Flight Simulator qui aiment voler selon les règles de vol aux instruments, mais dont le temps est limité. Ces appareils chargés d’établir des connexions entre les plus petits aéroports et les plaques tournantes sont aussi intenses à piloter dans Microsoft Flight Simulator que dans la réalité.
L’un des représentants les plus connus de cette catégorie est le Bombardier (aujourd’hui Mitsubishi) CRJ, qui peut transporter de 50 à 100 passagers. À l’origine conçus pour remplacer les appareils à turbopropulseurs bien moins confortables et plus bruyants, les CRJ étaient privilégiés par les compagnies souhaitant proposer les sensations d’un jet, sur des trajets plus courts.
Leur conception particulière, avec les moteurs à l’arrière, l’aile basse et le fuselage peu épais n’autorisant que deux sièges par rangée leur donnait un aspect sportif se rapprochant des jets d’affaires. Leurs équipements et systèmes étaient alors à la pointe de la technologie, très majoritairement automatisés pour réduire la charge de travail des pilotes ayant affaire à des emplois du temps serrés et à des temps de rotation plus courts.
Ces mêmes pilotes aimaient ces appareils, puissants, agiles et très agréables à piloter manuellement. Ils demandaient également une plus grande maîtrise qu’un Airbus ou un Boeing moderne, car les possibilités d’automatisation du vol étaient limitées. Il était par exemple impossible de contrôler la vitesse de l’appareil pendant le vol. De plus, les aéroports vers lesquels vous deviez voler pouvaient nécessiter plus de pilotage manuel, à cause de l’absence d’installations pour la navigation ou d’environnements facilement reconnaissables.
L’Aerosoft CRJ 900/1000 de Microsoft Flight Simulator a été conçu grâce à l’expérience des développeurs sur la famille des CRJ lors de la création de FSX et Prepar3D. Cependant, la nouvelle technologie de MFS leur a permis d’utiliser les derniers outils en date pour la programmation des modèles de vol, des systèmes et du design. Les appareils ont donc été recréés de zéro pour correspondre aux nouveaux standards en termes d’apparence, de fonctionnalités et de caractéristiques de vol. Ce petit appareil à la pointe a été créé en collaboration avec Microsoft et Asobo, pour que les nouvelles fonctionnalités de Microsoft Flight Simulator puissent être implémentées.
Voici les détails et les spécificités techniques auxquels vous pouvez vous attendre :
Modélisation :
- Modélisation ultra détaillée grâce aux nombreuses photos de l’appareil d’origine.
- Textures au rendu physique réaliste en haute résolution.
- Les possibilités offertes par le nouveau moteur de la simulation sont pour la plupart utilisées.
- Animations fluides des éléments en mouvement comme le train d’atterrissage, les évents et les portes.
- La modélisation détaillée et les animations à l’intérieur du cockpit donnent encore plus de réalisme à cet appareil populaire.
- Compatibilité avec les fonctionnalités plus avancées comme les effets de pluie, etc.
- Le modèle de vol est calqué sur le nouveau modèle aérodynamique de Flight Simulator pour un comportement plus réaliste du CRJ, dans toutes les conditions de vol. Il a été développé avec attention pour refléter les performances et la réactivité du CRJ.
- Vous retrouverez les CRJ 900 et 1 000, ainsi que 17 livrées.
Systèmes :
- Système de gestion de vol complet et avioniques Honeywell ProLine.
- Livré avec les données de navigation d’octobre 2110 (AIRAC 2021).
- Les données de navigation peuvent être mises à jour via NavDataPro et Navigraph.
- Système de guidage tête haute.
Affichage électronique en vol :
- Calculs détaillés des performances selon le poids réel, l’équilibre et l’affichage de l’état de charge en temps réel.
- Transfert du poids, du carburant et de l’estimation des vitesses caractéristiques au sein de l’affichage possible.
- Listes de vérification pour toutes les situations de vol.
- Paramètres de configuration individuels pour la maintenance de l’appareil, l’état préféré de celui-ci lors du chargement et d’autres options.
- Affichage des graphiques (NavDataPro et Navigraph) avec suivi de la position.
Cette option sera disponible gratuitement dès que le kit de développement le permettra.
Livrées :
- CRJ 900
o Lufthansa City Line D-ACNM
o Scandinavian Airlines OY-KFI “Rolf Viking”
o Scandinavian Airlines EI-FPN “Menja Viking”
o American Eagle PSA N550NN
o DELTA AIRLINES N324PQ
o SKYWEST “35th Anniversary” N821SK
o Air Canada C-GJZV
o Lufthansa City Line D-ACNU “Uetersen”
o IBERIA REGIONAL EC-JZS
o IBERIA AIR NOSTRUM EC-JYA “Comunitat Valenciana”
o PRIVATE D-ACHH
- CRJ 1000
o Air France HOP! F-HMLH
o BINTER 9H-MPA “Macaronesia”
o Air France HOP! F-HMLK “DS Regions”
o GARUDA PK-GRO
o IBERIA REGIONAL EC-MNQ “Burgos”
o HIBERNIAN EI-HBB “RÍA DE VIGO”
o BINTER 9H-MOX “Islas Canarias”
o IBERIA REGIONAL EC-MJP
o BRITAIR F-HMLA
Options du simulateur :
- Huit manuels et documentation détaillée étape par étape.
- Sons immersifs créés avec Wise (aux standards de Flight Simulator).
- Compatible avec les périphériques Honeycomb et Thrustmaster les plus récents.
- Plusieurs nouvelles options pour personnaliser l’appareil selon vos préférences et votre matériel.
Essayez le nouveau CRJ dans le magasin en ligne du simulateur dès aujourd’hui ! Les cieux vous appellent !
Microsoft Flight Simulator est disponible sur Xbox Series X|S dans le Xbox Game Pass, sur Windows 10 dans le Xbox Game Pass pour PC et sur Steam.
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