Кажется, что автогонщика с десятилетним стажем езды на открытых картах уже не удивишь экстремальными заездами. Но всё-таки это случилось, когда на территории дизайн-завода «Флакон» чемпион по картингу из проекта RaceX попробовал погрузиться с головой в мир игры Forza Horizon 5. Читайте, как впервые гонщик-профессионал исполнил дрифт в очках FPV и что из этого получилось.
Наши герои:
- Гонщик Александр Зарубин, сооснователь команды RaceX.
- Porsche с 420 л. с. под капотом, способный приблизиться к звуковому барьеру и разогнаться до сотни чуть больше чем за четыре секунды;
- Очки FPV и дрон.
- Идея навеяна незабываемыми приключениями в Forza Horizon 5 на ярких и постоянно меняющихся ландшафтах открытого мира Мексики.
Мы все готовились к выходу самой ожидаемой игры года по версии E3 Awards 2021 — симулятора автогонок Forza Horizon 5. Огромное внимание в нём отводится не только физике и игровой механике, но и аутентичности окружения. Чтобы воспроизвести этот опыт в реальном мире, команды Xbox Россия и RaceX реализовали на территории дизайн-завода «Флакон» уникальный проект, который мы запечатлели на видео. Его главный герой — Александр Зарубин, сооснователь RaceX, профессиональный тренер и гонщик с десятилетним опытом, победитель чемпионатов по картингу, участник международных гонок в Дубае, Ливане и России. Мастеру дрифта и высоких скоростей поставили задачу пронестись на спортивном Porsche по сложной извилистой дороге среди зданий «Флакона» в очках First Person View. Ему предстояло увидеть, как реальность смешивается с виртуальным миром, и получить взрыв адреналина, который совсем скоро смогут ощутить фанаты серии Forza Horizon. Тем более, что точно такая же машина есть в игре.
На обычной трассе пилоту помогает штурман, который предупреждает гонщика о резких поворотах и подсказывает, где можно ускориться, а где лучше притормозить. В этот раз место штурмана пустовало и Александр самостоятельно справлялся со всеми сложностями трассы. Кроме того, Александр видел и без того нестандартную трассу через FPV-очки, картинку на которые выводил квадрокоптер, следовавший за Porsche. Чтобы водитель всегда контролировал движение автомобиля, дрон летел почти вплотную, предугадывая каждый манёвр и вписываясь в каждый поворот.
Для реализации проекта требовалось не просто подключить FPV-очки и дрон к очкам гонщика, а собрать конструкцию, которая будет летать так же, как FPV-дрон, и удерживать на себе камеру весом в 2 килограмма. Это действительно важный факт, так как обычные экшн-камеры весят 200-300 грамм. Решение снимать не на экшн-камеру дало команде дальнейшее преимущество для обработки видеоролика и создания графики на этапе постпродакшена.
Собранный дрон отличался от серийных габаритами, весом и количеством лопастей. В стандартном FPV-дроне 4 лопасти, а здесь – 8. При этом съемочная команда также позаботилась о безопасности и закрыла лопасти специальной защитой, которая была отпечатана на 3D принтере. Защита сделала дрон еще более тяжелым, что усложняло и так непростой съемочный процесс. На видео видно, как его заносит в разные стороны, но это решение было единственным, которое бы позволило реализовать все изначальные запросы: крутая картинка, безопасность и скорость дрона. Учитывая все технические особенности, конечно, нельзя также не отметить профессионализм пилота дрона.
По плану Александру предстояло не просто провести машину по узким улочкам «Флакона» — он должен был показать ещё и виртуозную работу педалями, передачами и рулём в дрифте. Даже профессиональному гонщику, который привык к высоким скоростям, непросто сориентироваться в таких условиях, но Александр оправдал и многочисленные награды с динамичных картинговых гонок, и статус профессионального тренера. Гонщик показал, на что способен профессионал, когда в его распоряжении мощь 420-сильного мотора, отменная реакция и картинка, моментально передающаяся с камеры дрона на очки FPV. В исполнении Александра были представлены:
- мощная пробуксовка Burn Out, при которой машина стоит на месте, пока сотни киловатт мотора сжигают покрышки, раскручивая колёса с невероятной скоростью;
- Donut — стремительное вращение автомобиля в заносе вокруг передних колёс;
- два идеальных круга в «восьмёрке», сделать которую по силам лишь немногим.
«Был адреналин и я себя чувствовал, как будто нахожусь в игре, — рассказал Александр. — Наверное, не у многих представителей автоспорта есть такая возможность — посмотреть на себя со стороны, от третьего лица, и тем более управлять при этом машиной. Когда ты это делаешь в очках, находясь при этом в автомобиле и наблюдая за собой со стороны, — это, конечно, очень круто и необычно. Спасибо за то, что удалось в этом поучаствовать!»
Не подкачала не только погода, но и антураж. Незадолго до гонки «Флакон» посетил мексиканский мастер граффити Фарид Руэда. Его масштабный мурал, который украсил одно из зданий дизайн-завода, напомнил фанатам серии, что продолжение Forza Horizon — это про Мексику. А значит, совсем скоро каждый сможет попробовать свои силы на трассах с самым живописным и разнообразным окружением. Игра проведёт виртуальных гонщиков по джунглям и горным серпантинам, городам с современной архитектурой и кварталам с колониальной застройкой, пустыням и каменистым плато.
Советуем смотреть подряд исходный ролик и сюжет о том, как все проходило.
Готовый ролик
Как это было
Интервью с пилотом
Примечание. Все трюки выполнены профессионалами при тщательной подготовке с обеспечением необходимых мер безопасности, не пытайтесь повторить их самостоятельно без профессиональной поддержки. Чтобы получить незабываемые ощущения и эмоции от управления крутыми автомобилями от «третьего лица» – есть игра Forza Horizon 5, где вы сможете прокатиться по живописной Мексике за рулем величайших автомобилей в истории.